德阳液压压力表数显的

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显示位数可选
压力单位可选
智能化程度高，用户可自行设定地址、波特率、滤波常数、再校验等。
远传数字压力表技术参数
压力量程真空量程：(0~-100)kPa
复合量程：(-0.1~0.1)MPa(-0.1~0.25)MPa(-0.1~0.4)MPa(-0.1~0.6)MPa(-0.1~1.0)MPa(-0.1~2.5)MPa
(-5~5)kPa(-10~10)kPa(-25~25)kPa(-50~50)kPa
微压量程：(0~5)kPa(0~10)kPa(0~25)kPa(0~50)kPa(0~100)kPa
常规量程：(0~160)kPa(0~250)kPa(0~400)kPa(0~600)kPa(0~1)MPa(0~1.6)MPa...(0~100)MPa
安装接口M20*1.5G1/4NPT1/4
精度等级0.5级0.25级
显示位数4位LCD显示
尺寸直径60mm厚度38mm
(德阳液压压力表数显的)

在深度处理车间内，超滤、反渗透、紫外线等工艺叠加，“出来的水可以说是清澈的，就跟瓶装纯净水一样，出厂水达到直饮。”工作人员说。经过深度车间处理后的水进入封闭的清水池。记者看到，清水池顶绿化，在群山环抱中，显得十分漂亮。注重施工，推荐选用平基法安管，浇筑管座砼前应拉线管道三维位置，超楔固定管位，并注意接缝的间隙。在地基灌注混凝土前，监理必须严格控制基础面高程，允许偏差为低于设计高程不超过10mm，但不高于设计高程，必须按设计标高和轴线进行复核。
水下铺管作业是将管子经陆上预制厂加上水泥加重层后，用船运到铺管船上，将管子逐段组装焊接，焊好的管段在铺管船向前时，从船尾部的托管架上海中。整个铺管作业的中，管段下滑的长度必须与船的位移量同步，同时，铺管船必须处于较的状态。为此,在铺管船的前后左右布置有4～6个船锚,调节锚缆的松紧可船只；调节锚缆的长短可船位。管段自托管架的尾部海底时，悬吊在海水中形成一个由上拱弯转为下弯曲的S形,使管段受到复杂的弯曲应力的作用,此外,还受到浪涌和水流的冲击力的作用。为了使管段不产生变形，须用托管架保持上拱弯尽可能大的弯曲半径，并使下弯曲处处于容许弯曲应力的范围以内。因此船上有能力足够的张力机管段，使之不能，并且使管段下滑同船的位移距离一致。
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和谐号圆型电压表0-150V/照明电压110V(大连博特)
和谐号双针压力表YCS100-Ⅳ-1200KPa(大连博特)
和谐号单针压力表YCS100-Ⅳ-1200KPa(大连博特)
和谐号机车仪表YDS1模块表平面表
和谐号HSD1C/HSD1B双针表YDS1-40KV/150V(160V)
和谐号HSD1C/HSD1B双针速度表EGZ3/8az(德意达)
和谐号HSD1C双针轴向表YZS-102Z-1200kpa
和谐号HSD1C单针轴向表Y100-Z-1200kpa
和谐号HSD1B双针力矩表YDS1-600KN/600KN
和谐号HSD1B总风列车压力表YTS80Z
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详细说明：
P-2000多功能数显压差变送器使用说明书
应用和特点
l采用高精度MEMS传感器及数字化技术，可以检测正压、负压或压差
l可被广泛用来测量风扇和鼓风机的压力，过滤器阻力、风速、炉体通风、孔板造成的压降，起泡系统的液位和增压器或液压系统的压力
l可用在医疗设备上监测血液和呼吸压力
l适用嵌入安装、平面安装等安装方式
l多种量程范围、输出方式和单位可选
l无运动部件，防震动
l同时具有超大超LCD显示
l可选2组继电器输出或报警，并同时有LCD指示
l标准精度高达±1%FS，可选±0.5%FS
l按键功能：零点校准、单位切换、继电器设置、量程校准等
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ETZTG 中华人民共和国国家计量检定规程 JJG927-2013 轮胎压力表 TyrePressureGauges 2013-12-27实施 2013-06-27发布 国家质量监督检验检疫总局 UEE发布 JJG927-2013 户一…..，，，..白。·…、 轮胎压力表检定规程JJG927-2013 i代替JJG927-1997i VerificationRegulationofTyrePressureGaugese 一、一…呼吁..，...，...，...，.-~ 归口单位全国压力计量技术委员会 起草单位z江苏省计量科学研究院 北京康斯特科技股份有限公司 辽宁省叫量科学研究院 本规程委托全国压力计量技术委员会负责解释 JJG927-2013 本规程主要起草人 张强〈江苏省计量科学研究院) 何欣(北京威斯特科技股份有限公司) 张子jJJ(辽宁省计量科学研究院) #加起草人 衡顺发〈江苏省计量科学研究院) 何亚洲(江苏省计量科学研究院〉 JJG927-2013 目录 .(0) 引盲 1范围·.(I) <<>> 11 2概述· 31ft单位 4计量性能要求(]) 4.1测量上限与准确llt等级(1) 4.2示值误盖…(1) 4.3示值变动量(2) 5通用技术要求
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使用气缸压力表检测气缸压力,由于检测方法简便、实用,而且仪表轻巧、价格较低,故应用极为广泛。但使用气缸压力表检测气缸压力,也常出现测量结果误差较大,且根据测量结果一般无法直接确诊发动机具体故障部位的缺点。为更有效地使用气缸压力表,关键要尽可能克服或解决上述问题。首先,尽量减少气缸压力表的测量误差。说明书中给出的某种型号发动机的气缸压力值,都是在特定的检测条件下得到的,因此在使用气缸压力表检测气缸压力时,必须满足相应的检测条件。实践表明,用气缸压力表检测出的气缸压力值,除与发动机本身的压缩比及气缸的密封性有关外,还与曲轴的转速有关,尤其是在低转速范围内,即由起动机带动曲轴达到的转速范围内,即使转速有较小的变化,也会引起气缸压力测量值出现较大变化。对于不同型号的发动机,由于起动机带动曲轴的转速不可能完全相同。即使同一型号的发动机,由于蓄电池、起动机或发动机的技术状况不可能完全相同,其起动转速也就不会完全一致。
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