东莞数字控制压力表这么调

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日本SMC数字压力开关ISE30A-01-N-L
型号:ISE30A-01-N-L产品别名:2色显示高精度数字式压力开关品牌:SMC
2色显示显示值有微调功能安装空间紧凑使用流体：空气、惰性气体、不燃气体设定压力范围：-101~101kPa设定显示分辨率：0.2kPa开关输出：NPN或PNP开路集电极、1输出模拟输出：输出电压:1~5V输出电流:4~20mA保护构造：IP40连接口径：R1／8、NPT1／8、4、6
ISE1000E404X202
ISE10-01-A
ISE10-01-A-G
ISE10-01-C
ISE10-01-C-G
ISE1-01-14
ISE1-01-14C
ISE1-01-14L
ISE1-01-15
ISE1-01-15C
ISE1-01-15CL
ISE1-01-15L
ISE1-01-16
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5合格证1个
1、CST2000S压力软件
2、压力检定证书
本产品享有一年免费维修、终身维护的服务。
康斯特产品选型手册**
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主营产品： 蜘蛛防滑垫、汽车防滑垫、车用防滑垫、小号汽车胎压帽、监测胎压帽、汽车静电贴、印刷静电贴、3片装门把手贴膜、门把手保护膜汽车停车卡、车用停车卡、停车牌汽车用品、汽车挂钩、磁铁手机支架、手机座洗车用品、洗车手套、掸子除尘掸车载冰箱、汽车冰箱、车用冰箱洗车毛巾、汽车毛巾车用、擦车毛巾汽车小刮板、黄色小刮板车贴装饰品汽车吸尘器、车载吸尘器车用汽车充气泵、轮胎充气泵、车载充气泵保险公司礼品、饰品银行馈赠礼品赠品雨眉、小圆镜、烟灰缸、金属壁虎安全锤、镀金葫芦、双穗葫芦双挂钩、安全带护肩、后备箱整理箱洗车刷、汽车冰包、椅背袋冰包车载支架、汽车餐桌、苹果防滑垫
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"17781","P1373气缸7,点火电路开路""17782","P1374气缸7,点火电路对正极短路""17783","P1375气缸7,点火电路对地短路""17784","P1376气缸8,点火电路开路""17785","P1377气缸8点火电路对正极短路""17786","P1378气缸8,点火电路对地短路""17787","P1379气缸13燃烧失火""17788","P1380气缸14燃烧失火""17789","P1381气缸15燃烧失火""17790","P1382气缸16燃烧失火""17791","P1383未知:原因""17792","P1384发动机控制模块2故障""17793","P1385内部控制模块存储器校验和错误""17794","P1386内部控制模块存储器校验和错误""17795","P1387内部控制模块存储器校验和错误""17796","P1388内部控制模块存储器校验和错误""17797","P1389柴油直喷控制模块ECM2(DFI)-J494故障""17798","P1390未知:原因""17799","P1391气缸列2凸轮轴位置(CMP)=>传感器2-G163对地短路""17800","P1392气缸列2凸轮轴位置(CMP)=>传感器2-G163开路/对正极短路""17801","P1393点火线圈功率输出级1电气故障""17802","P1394点火线圈功率输出级2电气故障""17803","P1395点火线圈功率输出级3电气故障""17804","P1396曲轴位置传感器(A)-G28范围/性能问题""17805","P1397轮速传感器和发动机转速适应极限""17806","P1398发动机速度信号,TB对地短路""17807","P1399发动机速度信号,TB对正极短路""17808","P1400废气再循环(EGR)阀电路-N18电气故障""17809","P1401废气再循环(EGR)阀电路-N18对地短路""17810","P1402废气再循环(EGR)阀电路-N18对正极短路""17811","P1403废气再循环(EGR)控制电路范围/性能问题"第59页大众故障码库_CN.TXT"17812","P1404废气再循环(EGR)系统未进行基本设置""17813","P1405未知:原因""17814","P1406废气再循环(EGR)温度传感器-G98信号不可靠""17815","P1407废气再循环(EGR)温度传感器(A)电路低""17816","P1408废气再循环(EGR)温度传感器(A)电路高""17817","P1409燃油蒸发排放系统净化控制电磁阀电路""17818","P1410燃油蒸发排放系统净化控制电磁阀-N80对正极短路""17819","P1411气缸列2二次空气喷射系统流量过小""17820","P1412废气再循环(EGR)压力传感器信号过低""17821","P1413废气再循环(EGR)压力传感器信号过高""17822","P1414气缸列2二次空气喷射系统泄漏"
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早在1738年，瑞士人丹尼尔伯努利以伯努利方程为基础利用差压法测量水流量。后来意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管测量流量，并于1791年发表了研究结果。1886年，美国人C.赫谢尔用文丘里管制成测量水流量的实用装置20世纪初期到中期,原有的测量原理逐渐成熟,人们开始探索新的测量原理自1910年起美国开始研制测量明沟中水流量的槽式流量计。1922年，R.L.帕歇尔将原文丘里水槽**为帕歇尔水槽（于1929年为美国土木工程师协会所命名）。1911～1912年,美籍匈牙利人T.von卡门提出卡门涡街的新理论。30年代出现探讨用声波测量液体和气体的流速的方法，但到第二次世界大战为止未获很大进展，直到1955年才有应用声循环法（两组型）的马克森流量计，用于测量航空燃料的流量。克州横河多变量型涡街流量计厂
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